Пожалуйста, имейте в виду, что этот двигатель является демонтажем деталей, небольшие линии были вырезаны. Существует три медных ножки, которые могут быть подключены к бесщеточному контроллеру, который должен быть подключен к бесщеточному контроллеру для запуска. Пустота около 12 V2200 оборотов в минуту.

Массированный японский бесщеточный двигатель мощностью 12V600 Вт. Из - за объема двигатель имеет небольшие царапины и выпуклость на внешнем виде. Некоторые тонкие линии за пределами двигателя ломаются и не используются для общей модификации. Модернизация в основном работает с бесщеточным приводом прямого двигателя без Холла. Драйвер подключен к двигателю UVW трехфазная медная нога, как обычный низковольтный 12В мощный бесщеточный двигатель, вес двигателя около 2,1кг.

Двигатель работает хорошо. Двухшаровые подшипники NSK и внутренняя магнитная сталь из редкоземельных элементов в целом очень эффективны. Внутренние катушки сварены из медной пластины. Существуют две спецификации катушек двигателя, как производительность, так и мощность, максимальная мощность 600 Вт. Датчик двигателя представляет собой высококачественный датчик вращающегося трансформатора, который может точно определять угол работы двигателя. Однако для этого требуется специальный привод. Теперь он может работать только с обычным мощным бесщеточным приводом Холла.

При работе бесщеточных контроллеров максимальное напряжение 12 В составляет около 2300 rpm, ток холостого хода - около 1,5 А, максимальное напряжение 24 В - около 4500 rpm. Неожиданно, ток с таким толстым диаметром линии настолько низок, эффективность очень высока, а ток внешнего сопротивления сильно меняется на высокой скорости. При движении на низкой скорости 300 оборотов / минут владелец не может остановить его в перчатках и блокирующих руках. На данный момент максимальный приложенный ток составляет около 1,5 А, а мощность около 30 Вт. При нагрузке 600 Вт крутящий момент очень велик.

Когда напряжение питания увеличивается, скорость также увеличивается, и тепло может быть серьезным. Первоначально двигатель использовался для вращения двигателя в автомобиле, поэтому надежность была высокой. Низкий автомобиль использует щеточный двигатель для поворота.

Электрические двигатели имеют широкий спектр применений, в основном включают в себя мощные пилотируемые игрушки, велосипеды, самокаты, судовые пропеллеры, электрические насосы и т. Д. Если двигатель, не являющийся двигателем Холла, запускается под тяжелой нагрузкой, он будет дрожать несколько раз. Сначала главный контроллер электромобиля распознает направление и поворачивает. Драйверы, не относящиеся к двигателям Холла, обычно подходят для запуска с легкой нагрузкой. Если заменить его на судовой пропеллер, он может вращаться под тяжелой нагрузкой. Если требуется перезагрузка для запуска, лучше модифицировать двигатель Холла самостоятельно. Конкретные условия будут изменены в соответствии с вашими фактическими требованиями к тестированию, и если вам нужно изменить планировку зала, вы можете проконсультироваться с владельцем.

Номинальное напряжение двигателя составляет 12 В. После модификации многие могут использовать его под 12 - 24В. В конкретном использовании следует обратить внимание на охлаждение корпуса двигателя. Если вы можете сделать радиатор с вентилятором из корпуса, если вы органически обработаны, это очень красиво.

Двигатель может работать только с помощью бесщеточного контроллера или модели бесщеточной электрической регулировки. Он не может работать, подключая 12V непосредственно к бесщеточным двигателям. Безщеточный двигатель может работать только с помощью привода.