Тигр I был немецким тяжелым танком Второй Мировой Войны, участвовавшим в боевых действиях с 1942 года в Африке и Европе, как правило, в независимых тяжелых танковых батальонах. Его полное обозначение было Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.Е часто сокращается до "Тигра". Тигр I представлял собой первую бронированную машину вермахта, на которой была установлена пушка KwK 36 калибра 8,8 см. 1347 единиц были выпущены в период с августа 1942 по август 1944 года. Его экипаж состоял из 5 человек (мехвод, радист, наводчик, командир и заряжающий), танк приводился в действие двигателем V-12 с водяным охлаждением, развивая скорость до 28 миль/ч. (45 км/ч), и, помимо своего грозного основного орудия, был вооружен двумя 7,92-мм пулеметами MG-34, используемыми в ближнем бою. Хотя конструкция Тигра считается выдающейся для своего времени, его производство требовало дорогостоящих материалов и больших трудозатрат. Периодически выходили из строя траки, а дальность действия была ограничена высоким расходом топлива. Кроме того, он был уязвим для обездвиживания, если грязь, лед и снег замерзали между катками, часто заклинивая их, что сильно снижало эффективность этого страшного оружия. Это было проблемой на Восточном фронте в грязный весенний сезон и в периоды сильных холодов. Фердинанд Порше дал танку прозвище "Тигр", а римская цифра была добавлена после того, как более поздний Tiger II поступил в производство. Первоначальное обозначение было Panzerkampfwagen VI Ausführung H (версия H Panzer VI, сокращенно PzKpfw VI Ausf. H) где "H" обозначало Хеншеля как конструктора/производителя. Он был классифицирован с инвентарным обозначением боеприпасов SdKfz 182. Позже танк был переименован в PzKpfw VI Ausf. E в марте 1943 года с инвентарным обозначением боеприпасов SdKfz 181. Тигры среднего периода производства имеют вторую по счету разработанную башню с меньшим куполом, при этом сохранив катки ранних версий.