Холодный асфальт представляет собой готовую смесь из мелкого щебня, битума и специальной добавки, которая позволяет обеспечить максимально быстрое отвердевание материала. Используется смесь для ремонта дорожных покрытий площадью до 1-3 кв.м. Ремонт можно производить в сухую погоду при температуре от -10°С до +40°С. Перед укладкой смесь должна иметь температуру не ниже +25°С. В прохладное время года холодный асфальт перестает быть рассыпчатым. При температуре окружающего воздуха ниже +5°С, перед укладкой, смесь подлежит термостатированию в отапливаемом помещении в течение 24 час. при температуре воздуха от +20°С и выше. Можно воспользоваться тепловой пушкой. ЗАПРЕЩЕНО использовать открытое пламя для разогрева смеси и добавлять в неё растворители!!! При пониженных положительных и отрицательных температурах воздуха, необходимо осуществлять разогрев стенок и дна ремонтируемой выбоины с помощью газовой горелки. Сразу после укладки холодного асфальта по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие.

Преимущества

• Наносится прямо на поверхность.
• Не требуется ни нанесения грунтовочного слоя, ни последующих добавок, ускоряющих затвердение.
• Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке.
• Хранится на открытом воздухе, без потери качества.
• Дорожное движение прерывается только на той части дороги, которая подвергается ремонту. Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено. Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с трамбовкой колесами автомобиля, что обуславливает минимальные затраты. Экологически безопасен.
• Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.
• В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается).

Расход

• Яма (1 м х 1 м х 1 см (глубина)) – 1 мешок (25 кг)
• Для ремонта 1 м³ потребуется 50 мешков.

Производитель Санкт-Петербург

АБЗ Магистраль/ООО Технология

Производитель Москва

АБЗ Капотня