Это высококачественная готовая краска применяется в 2х-слойных системах покрытия (база+лак) для ремонта легковых автомобилей, отделочной окраски кузовов автобусов, грузовиков, а также окраски различных пластиковых и металлических предметов. Обладает хорошей укрывающей способностью, легка и удобна в применении. Может использоваться как для локального ремонта, так и для полной окраски кузова автомобиля. После нанесения прозрачных лаков получается блестящее, прочное, стойкое к атмосферным воздействиям лакокрасочное покрытие. Цвет краски соответствует стандартному заводскому цвету, но может отличаться от фактического цвета вашего автомобиля (т.к. влияет способ нанесения, выцветание ЛКП и отсутствие цветоподбора). Поверхности, пригодные для нанесения: Полностью отвержденные, тщательно очищенные и заматированные стойкие к растворителям лакокрасочные покрытия, загрунтованные и тщательно отшлифованные поверхности. Применение: - Укрыть поверхности, не подлежащие окраске. - Подготовить окрашиваемую поверхность - эмаль наносится на чистую, сухую поверхность, предварительно загрунтованную и отшлифованную: отшлифовать абразивами P400–Р500 «по сухому» или Р800-Р1000 «по мокрому», очистить поверхность, используя очиститель силикона. - Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2–3 мин. - Нанести 2‑3 слоя эмали с расстояния 20‑30 см с межслойной выдержкой 5‑10 мин при температуре +20°С. - Далее через 10‑15 мин после нанесения последнего слоя эмали нанести 1К или 2К прозрачный лак согласно инструкции к нему. Эмаль не обладает механической поверхностной прочностью и атмосферостойкостью! Обязательно требуется нанесение акрилового лака. По окончании работы во избежание засорения головки распылителя рекомендуется перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать эмаль. ВНИМАНИЕ! Небольшие следы эмали на распылительной головке баллончика вызваны техническими особенностями заправки и не являются признаками какого-либо дефекта.