В основном, чтобы исправить поверхность автомобиля после распыления, на поверхности лакокрасочной пленки могут быть крупные зерна, следы от наждачной бумаги, следы от потеков, анти-белый, апельсиновая корка и другие мелкие дефекты, обработка заключается в шлифовке и полировке поверхности после распыления, чтобы улучшить зеркальный эффект лакокрасочной пленки для достижения требований яркой, гладкой и красочной.

Полировальный станок состоит из таких основных элементов, как основание, полировальный диск, полировальная ткань, полировальный кожух и крышка. Двигатель закреплен на основании, а коническая втулка для крепления диска соединена с валом двигателя с помощью винтов. Полировальная ткань крепится к полировальному диску через хомут. После запуска двигателя путем включения питания через основание, образец можно полировать вручную, надавливая на вращающийся полировальный диск. Полировочная жидкость, добавленная в процессе полировки, может стекать в квадратный диск, расположенный рядом с полировальной машиной, через сливную трубку в пластиковом диске, закрепленном на основании. Полировальный кожух и крышка предотвращают попадание пыли и другого мусора на полировальную ткань, когда машина не используется, и влияют на результаты.