Двигатель D10 был полностью оптимизирован для сценариев применения в условиях дрейфа. Встроенный высокоточный датчик Холла сочетается со специальным ротором вентилятора для дрейфа, который обеспечивает превосходную линейность двигателя и управление им, одновременно значительно повышая эффективность двигателя и снижая его нагрев.
Золотистый вентилятор особой формы на роторе двигателя обеспечивает отвод тепла от двигателя и может издавать приятный звук вращения, особенно после включения турбонаддува, возникает ощущение нарастающей мощности, которую можно услышать.В то же время игрокам на выбор предоставляются 4 вида роторов с различным магнетизмом (L1/L2/L3/L4), которые могут достигать различных комбинаций - от сверхмягкой линейности до сверхмощной взрывной мощности, чтобы удовлетворить разнообразные потребности водителей в технике или различиях трасс.
Общий вес двигателя также был хорошо отрегулирован, и вес 10,5 т/13,5 т составляет всего около 158 г/165 г соответственно.Конструкция двигателя имеет съемную конструкцию, которая удобна для ежедневной чистки и технического обслуживания и эффективно продлевает срок службы двигателя для поддержания эффективности его работы.