Центральный кофр - идеальный вариант для города.Кофры – категория одних из важнейших элементов снаряжения мотоцикла, позволяющих возить с собой как важные мелочи, например, набор необходимых инструментов, так и крупногабаритные вещи, самая часто используемая из которых – шлем. Для выбора кофра (центральный, боковые, батон, на маятник) нужно учитывать класс мотоцикла, его вес и аэродинамику, назначение (для городской езды, на дальние расстояния, на частые короткие мотопробеги и т.д.), собственные предпочтения по внешнему виду и материалу изготовления (кожа или имитация кожи, алюминий, пластик, ткань).
Центральный, или задний, кофр крепится на багажник в хвосте мотоцикла, может также играть роль дополнительной спинки пассажира. Идеален для города, поскольку не влияет на боковые габариты и позволяет, как и прежде, легко протискиваться в междурядье. Обычно имеет замок (поворотный или на ключе). В зависимости от объёма в него можно положить шлем, а в некоторые – даже два.
Пластиковые кофры обычно имеют средние и большие габариты. В основном они используются на туристических и турэндуро мотоциклах, реже – на небольших эндуро и спорттур мотоциклах, поэтому такие кофры идеально подходят для поездок по городу или небольших путешествий. Кофры из пластика отличаются доступностью по цене, лёгкостью, жёсткостью и постоянством формы, но из-за отсутствия гибкости достаточно часто страдают при падениях мотоцикла.