Ледоходы КАБЛУК 5x5 победитовые шипы для обуви с 37-46 размер (ледоступы)

Очень удобная и эффективная модель ледоходов с шипами под пяткой.

Ледоходы имеют шипы с победитовыми вставками по типу автомобильных. Такие вставки отлично держат на льду и не стираются даже на асфальте или бетоне.

Благодаря длинной и удобной застежке из прочной стропы с липучкой ледоходы Каблук 5х5 удобно и надежно фиксируются на обуви любого типа, как на зимних ботинках, так и на объемных зимних сапогах.

Надевать и снимать такие накладки для обуви легко и удобно.

Отличительная особенность ледоступов заключаются в том, что они крепятся на обуви именно в районе пятки и шипы находятся под каблуков. Когда вы только наступаете на лед, обычно и случаются падения и травмы.

В ледоступах-каблук использованы шипы с победитовыми вставками, которые хорошо врезаются в лед и практически не стираются, а также прочная надежная застежка из ременной стропы. Так что эти ледоходы не слетят с ноги даже в глубоком обледенелом сугробе.

Преимущества:

• Повышенная эффективность на льду лед, благодаря победитовым шипам;
• Улучшенная износостойкость шипов;
• В зависимости от типа обуви, можно изменить объём пятки;
• Уверенное крепление с помощью прочной ременной стропы с застежкой-липучкой.

Характеристики:

• Материал - морозостойкая резина
• Тип шипов - победитовые (карбид фольфрама)
• Корпус шипов - алюминиевый сплав
• Основа и крепление - эластомер, полипропилен, пластмасса, сталь
• Условия эксплуатации - 40С
• Количество шипов - 5+5
• Вес пары (г)200
• Комплектация - 2 штуки (1 пара)
• Цвет: черный
• Размер универсальный: с 37 по 46.

Внимание! Шипы в ледоходах закреплены в резине, а не приварены. Поэтому под воздействием чрезмерных нагрузок шипы действительно могут выпасть. Чтобы этого не происходило не рекомендуется ходить в ледоходах по каменным лестницам, стучать и вытирать ноги о железные решетки и плитку у входа в помещение. Не желательно ходить в ледоходах там, где много открытого асфальта или продолжительно посещать магазины. Выпадение 1-2 шипов не оказывает существенного влияния на противоскольжение.