0 Войти

Заказы

0Избранное 0Корзина

Автотовары
Масла и автохимия
Присадки и добавки
Присадки в масло
Suprotec

Код товара: 1738268543

+2 видео

−24%

Присадка в масло двигателя Актив Плюс, Супротек 540мл (1 короб: 6шт по 90мл)

Name: Присадка в масло двигателя Актив Плюс, Супротек 540мл (1 короб: 6шт по 90мл)
Brand: Suprotec
SKU: 1738268543
Price: 11651 RUB
Availability: InStock
Rating: 4.9 (11182 reviews)

11182 отзыва

100 видео

706 вопросов

Оригинальный товар

Объем, мл:

О товаре

Перейти к описанию

Тип

Присадка в масло

Партномер (артикул производителя)

122899

Вид присадки

Противоизносная, Антифрикционная

Объем, мл

540

Вид топлива

Бензин, Газ, Дизель

Фото и видео покупателей

Антон К.

13 сентября

Использовал эту присадку ранее на дизельном корейском джипе Хундай. Что сразу бросилось в глаза, это то что отмывает она двигатель очень хорошо. Постоянно менял масло и фильтр при пробеге около 3-4 тыс. км., при ремонте снимал картер двигателя и отмывал его(было много сажи, гудрона), из-за того , что прежний хозяин постоянно зимой ставил на автопрогрев. И всё равно после замены масло сразу становилось чёрным, ну понятно дизель ведь 🙂. А когда залил эту присадку, проехал 500 км. И сделал замену масла и фильтра, то масло осталось чистым около двух недель, при ежедневной эксплуатации,и чернело постепенно.В работе двигателя особых явных изменений не было, он и так работал как часы, расход топлива остался вроде прежний с 12 литров до 5 литров не уменьшился 🤣, но то что масло стало темнеть постепенно это факт. Значит эффект какой-то есть. Доставка очень быстрая. Продавца рекомендую 👍.

370

Все отзывы

11 651 ₽ 15 534 ₽

Часто задаваемые вопросы

Условия доставки Возврат товаров Способы оплаты Возврат денег

Супротек. Официальный магазин

Перейти в магазин

4,9 рейтинг товаров
100% вовремя

Безопасная оплата онлайн
Возврат 7 дней

Описание

Назначение состава:• восстановление характеристик двигателя любого типа и конструкции (в том числе с турбонаддувом)

• поддержание характеристик двигателя любого типа и конструкции на базовом (заводском) уровне

• снижение износа и продление ресурса двигателя в 2-2,5 раза

Для каких двигателей подходит:• рабочий объем двигателя до 2,5 литров (включительно)

• объем масляной системы до 7 литров

• с турбиной и без

• бензиновый, дизельный, газовый

Стоит задуматься о применении состава, если:• повышенный расход масла в двигателе
• пониженная компрессия
• пониженное давление масла
• стучат гидрокомпенсаторы
• двигатель троит или стучит
• упала тяга двигателя
• повышен расход топлива
• двигатель дымит
• автомобиль плохо заводится
• езда в пробках или по пересеченной местности

Устранение задиров, восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам:Состав формирует защитный слой, который заполняет задиры, царапины, поверхностную выработку деталей, восстанавливая форму цилиндров.
Восстановленная поверхность цилиндров и плотная постоянная масляная пленка уплотняет зазоры в цилиндропоршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам, что приводит к ровной работе двигателя, снижению вибрации и шума.
Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.

Повышение мощности и приемистости двигателя:Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов. Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности, получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя до базового (заводского) уровня.

Сокращение расхода масла на угар:Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Если расход масла связан с другими причинами: задубевшими сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему.

Восстановление давления масла в системе:Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса.
Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

Снижение расхода топлива:Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов. Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

Устранение шума (стука, цокота) при работе гидрокомпенсаторов:Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление. Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

Облегчение запуска двигателя и сокращение его износа при холодном пуске:Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

Снижение дымности выхлопа и снижение его токсичности:Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндропоршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла. Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

Защита двигателя от износа при повышенных нагрузках. Езда в пробках, пересеченной местности, с прицепом:Защитный слой за счет структурных особенностей обладает:
• повышенной микроупругостью - деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться
• повышенной микротвердостью - не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа.
Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

Защита двигателя в случае аварийной потери масла:Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

Безопасен для двигателя:Состав Актив Плюс безопасен для двигателя и не имеет побочных эффектов.
Это заложено в самом принципе действия. Микрочастицы состава оказывают воздействие только на металлические поверхности трения в момент их локального контакта (когда происходит соприкосновение микровыступов трущихся поверхностей).

Не меняет свойств моторного масла:Актив Плюс химически нейтрален. Частицы состава оказывают воздействие непосредственно на металлические поверхности деталей и только в точках, где эти поверхности соприкасаются и возникают высокие локальные температура и давление. Состав не меняет свойств моторного масла, не взаимодействует ни с базовым маслом, ни с пакетом химических присадок.
По этой же причине состав совместим с любыми моторными маслами, будь то минеральное или полностью синтетическое масло со сложным комплексом присадок.
Это выгодно отличает Актив Плюс от тех присадок в масло, которые вызывают улучшения в работе двигателя изменяя масляные характеристики – например, масляных загустителей или щелочных добавок. Изменяя один из параметров такие присадки неизбежно нарушают баланс свойств, меняют режим работы двигателя, что иногда может приводить к нежелательным побочным эффектам.

Не накапливается в двигателе:Многие присадки в моторное масло, так называемые разделители трения, действуют по принципу металлоплакирования - покрытия поверхностей трения мягкими металлами, такими как: медь, цинк, олово или их комбинациями. Такое покрытие действительно снижает потери на трение, облегчает работу двигателя. Однако непременным условием работы таких присадок является достаточное количество частиц мягкого металла в масле.

Не нарушает теплового режима работы двигателя:Некоторые присадки в двигатель используют для изменения свойств поверхности трения несвойственные двигателю материалы, такие, как например – микрочастицы керамики. Встраиваясь в поверхность, такие материалы, действительно, облегчают скольжение поверхностей. Однако по некоторым свойствам они существенно отличаются от металлов из которых состоит двигатель. Одним из таких свойств является теплопроводность.

Обработка 4х тактных двигателей:Состав Актив Плюс может быть использован для восстановления 4-тактных двигателей различной мототехники:
• высокооборотистых двигателей мотоциклов
• лодочных моторов и двигателей на катерах
• квадроциклов
• мотоблоков, газовых генераторов и любой другой техники.

При обработке мототехники дозировка состава рассчитывается, исходя из объема двигателя, а этапы обработки определяются моточасами. Подробное описание обработки прилагается к каждому составу.

Инструкция по применению:Обработка двигателей с пробегом до 50тысяч км необходима в два этапа. На каждый этап потребуется один флакон состава.:
1 этап. Добавление состава необходимо за 1тысячу км до штатной замены масла:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
- Заглушите двигатель
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
- Залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

2 этап. Добавление состава в новое масло:
- Проехав 1тысячу км после первого добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
- Заглушите двигатель
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
- Залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Обработка двигателей с пробегом более 50тысяч км необходима в три этапа. На каждый этап потребуется один флакон состава.:
1 этап. Добавление состава необходимо за 1тысячу км до штатной замены масла:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
- Заглушите двигатель
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
- Залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

2 этап. Добавление состава в новое масло:
- Проехав 1тысячу км после первого добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
- Заглушите двигатель
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
- Залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

3 этап. Добавление состава в новое масло:
- Проехав штатный пробег после второго добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
- Заглушите двигатель
- Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
- Залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя
- Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации
После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Комплектация

Присадка "Актив Плюс": 6 флаконов по 90мл

Характеристики

Технические свойства

Назначение: Восстановление, Очистка, Защита

Область применения: Двигатель

Сезон: На любой сезон

Вид техники:: Легковые автомобили, Коммерческий транспорт, Внедорожники, Грузовые автомобили и автобусы, Погрузчики, Стационарные установки, Спецтехника, Авиатехника, Водная техника, Квадроциклы, Мопеды, Мотоциклы, Садовая техника и инструмент, Скутеры, Снегоходы

Общие

Тип: Присадка в масло

Партномер (артикул производителя): 122899

Упаковка: Флакон, Картонная коробка

Дополнительные

Артикул: 1738268543

Вид присадки: Противоизносная, Антифрикционная

Объем, мл: 540

Вид топлива: Бензин, Газ, Дизель

Форма выпуска: Готовый раствор

Страна-изготовитель: Россия

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и основывается на последних доступных к моменту публикации сведениях

Подборки товаров в категории Присадки в масло

Рутек Раскоксовка Присадка Resurs Liqui Moly Присадка Xado Присадка Для Акпп Присадка В Кпп Механическая Fazzh-1 Жидкая Гильзовка Антифрикционная Присадка Liqui Присадка Хадо Супер Форум Присадка

Отзывы о товаре ¹¹¹⁸² Присадка в масло двигателя Актив Плюс, Супротек 540мл (1 короб: 6шт по 90мл)

Показать сначала: дате оценке

Антон К.

13 сентября 2024

Объем, мл: 370

Вам помог этот отзыв?

Игорь Б.

21 декабря 2024