Краска в аэрозольных баллонах - идеальное решение для локального ремонта, окрашивания кузовных деталей поэлементно. Удобный способ нанесения позволяет быстро и легко получить хороший результат, без применения профессионального оборудования, навыков кузовного ремонта. Качественные материалы для косметического ремонта автомобилей - гарантия хорошего результата. Получить покрытие, не уступающее заводскому можно только при точном соблюдении технологии нанесения.
У нас можно купить краску в аэрозольном баллоне любого цвета и оттенка по заводскому коду вашего автомобиля. Всего в наличии более 9000 цветов! Объем одного баллона - 210 мл., площадь покрытия данным объемом краски - от 1,2 м2 при распылении в 2 слоя (варьируется в зависимости от толщины слоев и укрывающей способности конкретного цвета).
Краска-аэрозоль. Технология нанесения.Технология нанесения. Качественные материалы для косметического ремонта автомобилей - гарантия хорошего результата. Получить покрытие, не уступающее заводскому можно только при точном соблюдении технологии нанесения.
Перед окрашиванием участок обрабатывается абразивной бумагой до полного сглаживания всех неровностей. Размер зерна выбирается, исходя из повреждений, шаг чередования не должен превышать Р100. Например - начинать следуете Р150, затем Р240, окончательное сглаживание Р320 и Р400. Для краски типа металлик доводку производить бумагой с зернистостью не менее Р600.
Поверхность готова к следующему этапу, если неровности не видны визуально и не чувствуются рукой.
После окончательной доводки обеспылить и обезжирить участок. Обезжиривание выполняется двумя антистатическими салфетками. Одной, обильно смоченной обезжиривателем, проводят по детали, второй протирают насухо.
Следующий этап - нанесение грунта из аэрозольного баллона.
Перед распылением грунта лучше закрыть неокрашиваемые элементы укрывочной пленкой, которая надежно крепится малярной лентой.
ВАЖНО: старайтесь не заходить на границу ленты т.к. появится рубец от скотча.
Перед использованием грунта в баллоне его необходимо тщательно стряхнуть. Расстояние от распылителя до детали - примерно 20-30 см.
Наносить равномерными, плавными движениями. Достаточно 2-3 слоя.
После сушки грунт следует сгладить наждачной бумагой на сухую Р400 (абразивный круг и абразивная полоска) или водостойкой наждачной бумагой градации Р600 - Р800 и убедиться, что не осталось границ после того как вы убрали скотч.
Последний этап - нанесение краски из аэрозольного баллона.На готовую, ровную, чистую поверхность можно наносить краску-аэрозоль. Распыляется она также равномерно и плавно.
Соблюдая расстояние в 20-30 см.
1) Наносим опыльный слой с расстояния не более 30 см.
2) Через 2-3 минуты наносим средний слой.
3) Через 4-6 минут наносим повторный слой (смотрим по степени матовости краски).
В красках эффекта маталлик/перламутр необходимо в самом конце произвести опыльный слой.
Важно: Не наносите краску на глянцевую поверхность.
Расход краски - 1 баллон на 1,2м2 при нанесении в два слоя, может варьироваться от степени укрывистости цвета. Если наносится покрытие типа «металлик», «перламутр», «ксераллик», после базового слоя с промежуточной сушкой укрывается участок лаком. Для сглаживания перехода используются специальные составы - переходные растворители или биндеры.
Их наносят через 2-5 минут после лака, непосредственно на зону перехода от нового покрытия к старому.
Для достижения наилучшего эффекта поверхность можно отполировать, но не ранее чем через 2 недели. Это время требуется для полной сушки лака. Перед началом работ следует оценить повреждение и определить метод окрашивания. Выше описан способ нанесения переходом, более трудоемкий. Если возможно провести окрашивание участка рядом с изменяемой плоскостью, например ребром жесткости, то можно просто проклеить по границе перехода поверхности и красить по ней без биндера. Играющий свет и отражение на детали сделают переход по контуру незаметным. Также этот вариант подходит для окрашивания участков бампера.