WR360 — серия немецких тепловозов, выпускавшихся в 1937-1950 годах многими немецкими производителями, в том числе: BMAG, Deutz, Henschel или Krupp. Служебная масса одного локомотива составляла от 39 до 43 т, а его длина с буферами - 9,2 м. Диаметр колес составлял 1100 мм, а локомотив был построен в системе координат С. Всего было выпущено 279 локомотивов этого типа были построены.

С самого начала локомотив WR360 проектировался как маневровый локомотив и мог тянуть небольшие грузовые вагоны. Он был почти исключительно оборудован Вермахтом, который, в свою очередь, использовал его для обслуживания нефтеперерабатывающих заводов, складов и портов. Большим его преимуществом как дизеля было то, что он не производил большого количества пара, что было желательно во фронтовых условиях, так как не выдавал положения паровоза. WR360 активно использовался во время Второй мировой войны, но относительно многие локомотивы этого типа пережили ее. После 1945 года их можно было встретить во многих европейских странах, например во Франции, Италии и Австрии.