В начале октября 1942 года планы по производству VK 45.03 были рассмотрены,Первоначально были предоставлены два дизайна, один от Henschel и один от Porsche. Оба использовали конструкция башни от Krupp; Основные отличия заключались в конструкции корпуса, трансмиссия и подвеска. В версии Henschel использовался обычный корпус конструкция с наклонной броней, напоминающая компоновку танка «Пантера». У него был Двигатель был установлен сзади и использовал девять перекрывающихся опорных катков с каждой стороны, установленных на поперечные торсионы, аналогично оригинальному «Тигру». Для упрощения Техническое обслуживание, однако, колеса были перекрывающимися, а не чередующимися, как в Тигр Хеншель выиграл контракт, и все Tiger II были произведены фирмой. В серийных машинах использовались две конструкции башни. Первоначальную конструкцию иногда ошибочно называют «Порше» башня» из-за убеждения, что она была разработана Porsche для их прототип. На самом деле, эта башня была просто первоначальной конструкцией Круппа для обоих Прототипы. Эта башня имела закругленную переднюю часть и крутые борта, с сложная в изготовлении изогнутая выпуклость на левом борту башни для размещения Командирская башенка. Пятьдесят ранних башен были установлены на корпусе «Хеншеля» и Используется в действии. Более распространена «производственная» башня, иногда называемая башня «Хеншель», была упрощена с плоской поверхностью, без ловушки для выстрела (создается изогнутой поверхностью башни начального типа), менее крутой наклон борта, и никакой выпуклости для командирской башенки. Гусеничная система, используемая на шасси Tiger II был уникальным, в котором использовались чередующиеся «контактные ботинки» и «соединительные» звенья — звено контактного башмака имело пару поперечных металлические стержни, которые соприкасались с землей, в то время как соединительные звенья не имели контакта с землей. Tiger II был разработан в конце войны и выполнен в относительно небольшом размере. Числа. Как и все немецкие танки, он имел бензиновый двигатель. Впрочем, этот же двигатель приводил в движение гораздо более легкие танки «Пантера» и «Тигр I». Tiger II был маломощный, как и многие другие тяжелые танки Второй мировой войны, и много потреблял топлива, которого и так не хватало.