Шплинт ABPIN 2,2х25 для гайки гребного винта лодочного мотора / нержавеющая сталь 5 шт.

Шплинт изготовлен из нержавеющей стали марки А2. Предназначен для фиксации гайки гребного винта на валу лодочного мотора и предотвращает самопроизвольное откручивание гайки.

-Категория лодочного мотора: A/B

-Материал: Нержавеющая сталь AISI 304 (А2)

-Размеры шплинта : диаметр 2,2 мм., длина 25 мм.

Совместимость с подвесными лодочными моторами (ПЛМ) категория A/B:

SUZUKI (категория A)

-DF 8A (4-такт) 2010 г.- по настоящее время

-DT 9.9 1983 - 1987 г.

-DF 9.9 (4-такт) 1996 г. - по настоящее время

-DF 9.9A/ DF 9.9B (4-такт) 2010 г.- по настоящее время

-DT 15 1983 -1988 г.

-DT 15C 1989 -1997 г.

-DF 15 (4-такт) 1996 г. - 2012 г.

-DF15A, DF20A 2013 г.-по настоящее время ( 9.9C и 9.9CN не применимо.)

SUZUKI (категория B):

-DT 20 1983 - 1988 г.

-DT 25, 25C 1983 - 2000 г.

-DF 25 (Includes V-Twin) с 2000 г.

-DF 25R с 2010 г.

-DF 25A c 2014 г.

-DF 30, 30С 1983 г. - 1997 г.

-DF 30 2000 - 2007 г.

-DF 30A c 2014 г.

Evinrude (категория A):

-8 л.с. (4-такт) 1996 г.-2005 г.

-12 л.с. 2012~Newer

-9.9, 15 л.с. (2-такт) 1974 г.-2005 г.

-9.9, 15 л.с. (4-такт) 1995 г. - 2001 г.

Evinrude (категория B):

-15 HP E-TEC H.O. 2011 г. - по настоящее время

-20 HP 2 Cyl 1984 - 1997 г.

-25 HP (Commercial) 1993 г.-2005 г.

-25 HP 2 & 3 Cyl 1984 г. - по настоящее время

-25 HP E-TEC 2009 г. - по настоящее время

-30 HP 2 Cyl 1984 г. - по настоящее время

-30 HP E-TEC 2009 г. - по настоящее время

-35 HP 2 Cyl 1979 - 1983 г.

-35 HP 3 Cyl 1997 - 2001 г.

JOHNSON (категория A):

-JAPAN ORIGIN SUZUKI 9.9, 15 л.с. (4х-такт) 2002 г.- 2007 г.

JOHNSON (категория B):

-JAPAN ORIGIN SUZUKI Johnson 25, 30 л.с. (4-х такт) 2004 г.-2007 г.

TOHATSU (категория A)

-9.9 л.с. (2-х такт) 1984 г. - по настоящее время

-9.9 (4-х такт) 2000 г.-2003 г.

-12 л.с. 1985 - 1988 г.

-15 л.с. (2-х такт) 1985 г. - по настоящее время

-15 л.с. (4-х такт) 2000 г. -по настоящее время

-18 л.с. (2-х такт) 1985 г. - по настоящее время

-18 л.с. (4-х такт) 2001 г.-2008 г.

-20 л.с. (4-х такт) 2007 г. - по настоящее время

-MFS 9.9, 15, 18, 20 л.с. (4-х такт)

-MSFMFS 9.9,15,18,20 л.с.

TOHATSU (категория B):

-25 л.с. 1986 - 2001 г.

-25 л.с. (4-х такт) 2002 - по настоящее время

-30 л.с. 1985 - 2001 г.

-30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - по настоящее время

-30TLDI л.с. 2016 г.- по настоящее время

-MFS 25, 30 (4-х такт)

-NSF 25, 30 (4-х такт) Y

YAMAHA (категория A):

-T8, T9.9 все года;

-9.9 л.с. (2-х такт.) 1984 г. - 2009 г.

-F9.9 (4-х такт.) 2000 г.- 2007 г.

-15 л.с. (2-х такт.) 1984 г.- 2009 г.

-F15 (4-х такт.) 1998 г. - по настоящее время

-F15C 2007 г. - по настоящее время

-F20 (4-х такт.) 2007 г. - по настоящее время

YAMAHA (категория B):

-20 л.с. 1996 г. - 1997 г.

-25 л.с. 1980 г. - по настоящее время

-F25 (4-х такт) 1998-2006 гг., 2010 г.- по настоящее время

-30 л.с. (2-х такт) 1979 г. - по настоящее время HONDA (категория A)

-BF 8 л.с. 2000 г. - по настоящее время

-BF 9.9 л.с. 1988 г. - по настоящее время

-BF 15 л.с. 1991 г. - по настоящее время

-BF 20 л.с. 2003 г. - по настоящее время

HONDA (категория B):

-BF 25 л.с. 1994 г.– по настоящее время

-BF 30 л.с. 1995 г. –по настоящее время