Стандартным танкам Sherman трудно противостоять новым немецким танкам. Накануне вступления США на европейский театр военных действий M26 Pershing все еще не был готов к массовому производству, и проект T14 также был заморожен. Бронетанковым войскам США срочно требовался несокрушимый острие в борьбе со страшными немецкими соперниками. В феврале 1944 года наиболее практичным решением, которое могли выбрать американские военные, было усовершенствование их M4A3, имевших мощный двигатель. По этой причине появился специальный вариант M4A3, M4A3E2, получивший прозвище Jumbo. Модификация продвигалась чрезвычайно быстро. Военные США официально разместили заказ на 254 танка Jumbo в конце марта 1944 года, и эти танки были изготовлены и доставлены армии США к концу мая. Толщина брони передней части корпуса, бортов и башни этой машины была значительно увеличена по сравнению с M4A3. Вертикальная толщина брони передней части корпуса составляла 101 мм. В то же время лобовая броня корпуса имела большой угол наклона, что делало его лобовую защиту лучше, чем у немецкого танка Tiger I. Толщина брони его броневого щитка достигала 178 мм, что было на том же уровне, что и у Tiger King. Благодаря этим усовершенствованиям "Джамбо" мог противостоять немецким крупнокалиберным танковым орудиям и противотанковым пушкам. Был зафиксирован успех - он полностью отражал немецкие 88-мм артиллерийские снаряды. Американские военные возлагали на него большие надежды и назвали его "штурмовым танком". Ранней весной 1945 года некоторые танки M4A3E2 были переоборудованы в 76-мм пушка, и их бронезащитные возможности были усилены. Танки M4A3E2 с превосходной защитой прибыли во Францию в конце сентября 1944 года и были немедленно переданы различным бронетанковым дивизиям США, чтобы служить авангардом в опасных миссиях. В боях, которые продолжались менее года, "Джамбо" часто отбивал атаки и, таким образом, становился мишенью сосредоточенного огня немцев. Хотя они были защищены своей тяжелой броней, их шансы на выживание были невелики. На данный момент все еще существует только 8 гигантских танков. К счастью, самый известный из них не вымер в истории. В октябре 1944 года M4A3E2 был выдан роте C 37-го танкового батальона 4-й бронетанковой дивизии под командованием Джорджа С. Паттона-младшего в качестве машины командира роты. Этот гигантский танк получил прозвище "Король кобр". С тех пор, en en, каждый командир роты C использовал его в качестве командирского танка. nk. 26 декабря того же года боевое подразделение В 4-й бронетанковой дивизии под командованием Крейтона У. Абрамса-младшего ворвалось в окрестности города Бастонь. Лейтенанту Чарльзу П. Боггессу, который был назначен командиром роты С три дня назад, было приказано командовать "Коброй Кинг", группой стандартных танков "Шерман" и несколькими пехотинцами на полугусеничных машинах М3 для атаки немецких позиций вокруг Бастони. Во время боя другие танки "Шерман" и пехотинцы были блокированы немецкой обороной. Однако тяжело бронированный "Кобра Кинг" был остановлен немецким артиллерийским огнем. Он прорвался через немецкие позиции в 16:50, соединился с 326-м инженерным батальоном 101-й воздушно-десантной дивизии и прорвал осаду Бастони. Ситуация в битве при Буидже тогда изменилась, и "Кобра Кинг" стала первой американской машиной, прибывшей в Бастонь во время контрнаступления. После битвы в Арденнах "Кобра Кинг" получила модификацию battlefield в начале 1945 года. Его 75-мм пушка была заменена более мощной 76-мм пушкой, а спаренный пулемет также был заменен крупнокалиберным пулеметом М2 калибра 12,7 мм. В конце марта 1945 года он участвовал в рейде на Хаммельбург по освобождению лагеря военнопленных ОФЛАГ XIII-B в качестве командирского танка роты C. Эта противоречивая операция была проведена по приказу Паттона, и считается, что одной из причин операции было спасение зятя Паттона в этом лагере для военнопленных. Операция была неудачной, и немецкая контратака уничтожила почти все машины, включая Cobra King. Он был расстрелян и брошен под Хаммельбургом 27 марта. Танк не был уничтожен полностью, но ключевой серийный номер и тактический номер стали неузнаваемыми. Никто не знал, что это была знаменитая королевская кобра. С 1950-х годов она демонстрировалась на нескольких военных базах США в Германии. Схема окраски несколько раз менялась, как и тактический номер и серийный номер. В 2001 году, примерно 50 лет спустя, армейский капеллан Кейт Гуд обнаружил этот танк на выставке. После того, как кураторы музея 1-й бронетанковой дивизии и музея Паттона изучили этот вопрос и проверили его серийный номер, они подтвердили, что этот танк был Cobra King. Спустя более чем 50 лет он был окончательно отреставрирован музеем Паттона в 2011 году.