Назначение:Увеличение колеи на 40 мм

• простой и эффективный способ разнести колеса в стороны без смены дисков
• возможность изменить вылет понравившегося диска, не выпускающегося с нужным вылетом, до нужного размера
• увеличение поперечной устойчивости внедорожника после "лифта"
• исключение задевания больших колес об агрегаты автомобиля при повороте (упирание в рычаги, рессоры)
• эффектный внешний вид

Стандартный диск R 15 для УАЗ имеет вылет (ET +22). После установки проставок на 40 мм без замены стандартного диска, вылет становится (ET -18). Если стоит диск R 16 для УАЗ вылет (ET +40), то после установки проставок вылет становится (ET 0). Будьте внимательны при покупке дисков с отрицательным вылетом!Технология производства:

• Расширителей колеи изготавливаются на современном пресс станке. Используется метод алюминиевого литья под давлением. Расплавленный металл заливается в стальную форму под высоким давлением и, с помощью воздействия высоких температур создаются качественные и прочные деталей из алюминиевого сплава. Такой способ отливки гарантирует отсутствие пустот с воздухом, как следствие, усадки и растрескивания изделия. 
• Материал: сталь, конструкционная углеродистая, марки 45, используется для изготовления деталей, условия работы которых требуют повышенной прочности. Изделия из стали 45 способны выдерживать частые перепады температур, обладают высоким пределом выносливости. Высокая жесткость и прочность стали делает колесную проставку устойчивой к поперечной и продольной нагрузкам, а высокая твердость существенно продлевает срок эксплуатации.

Установка:Устанавливаются между колесным диском и ступицей. Колесная проставка приворачиваться к ступице штатными шпильками, на запрессованные в проставку шпильки, ставится колесо.Разболтовка 5х139,7Рекомендации по эксплуатации расширителей колеи УАЗ:

• колеи передних и задних колес должны быть одинаковыми (прокладывание каждой из пар колес собственной колеи, отрицательно скажется на проходимости);
• не допустимо изменение вылета диска, от заявленных параметров в требованиях производителя автомобиля. Пример: если старое колесо 6" +15, а новое 6"+25, то установка проставки 10мм сохранит заводские показатели. Отклонение (даже не «незначительные» 5 мм), влечет изменение условий работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, а в условиях критических - вплоть до внезапного разрушения во время движения. ;
• после установки, через 200-300 км, проверьте затяжку проставки и стоящего на ней колеса;
• от закидывания автомобиля грязью, рекомендуется установить расширители арок;
• покупайте проставки в проверенных местах. Некачественная проставка, в случае минимальной погрешности в расположении отверстия, некачественного металла, неровной плоскости, приведет к дисбалансу (биению) колеса, уничтожающего подвеску.