Viatti Brina Nordico (V-522) Шины зимние 185/65 R15 88T Шипованные

Новинка зимнего сезона 2013 года – инновационный продукт от «Viatti», сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины.

Viatti Brina Nordico (V-522) 185/65 R15 88T — легковые зимние шины, которые сочетают характеристики шин для европейской и скандинавской зимы. Набор заложенных качеств позволяет эксплуатировать модель в любых зимних условиях — снег, лёд, слякоть. Модель подходит для езды при минусовой и небольшой плюсовой температуре.

Массивные блоки протектора, расположенные на расстоянии друг от друга, вместе с большим количеством острых граней, помогают преодолевать без проблем заснеженную дорогу. Снег эффективно рассекается элементами протектора, что помогает не буксовать, а ехать уверенно.

В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.  Главное преимущество этой модели – уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.  Особенности:  Технология VRF (переменная жесткость боковины). Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина «адаптируется» под дорожное покрытие и к перемене скоростей. При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.  Протектор с асимметричным рисунком.  Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны. Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах — устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора – шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием. 

Асимметричный рисунок в сочетании с разделением общей площади протектора на функциональные зоны отвечает за хорошую производительность в различных дорожных условиях. Внешняя часть протектора создаёт хорошее сцепление в поворотах, а внутренняя — при движении по прямой.

Внушительное количество ламелей даёт хорошо сцепляться с мокрой и снежной дорогой. В момент соприкосновения шин с поверхностью дорожного полотна ламели образуют острые кромки, которые хватаются за неровность, помогая сохранить стабильность. На льду хорошее сцепление сохраняется, если не совершать резких манёвров. Также нужно внимательно тормозить на мокрой дороге — разгон очень быстрый, торможение не такое же точное.

Развитая дренажная система позволяет быстро выводить воду из пятна контакта. Эта способность также помогает шинам самоочищаться от снега и не застревать на неочищенной дороге.