Усиленная структура построения центральной и внутренней части протектора более эффективно передает тяговые и тормозные усилия.
Массивные ребра жесткостина внешней и центральной части протектора равномерно распределяют нагрузку при активном прохождении скоростных поворотов.
Асимметричный рисунок протекторапозволяет эффективно работать как внешней стороне шины для повышения устойчивости и управляемости, так и внутренней стороне для повышения сцепных свойств при динамичном разгоне и торможении.
Технология Hydro Safe S– четыре широких кольцевых канавки эффективно выводят воду из пятна контакта. Угол наклона стенок канавок оптимально рассчитан для сопротивления сдвигу блоков рисунка при маневрировании автомобиля и обеспечивает безопасность активного вождения как на сухой, так и на влажной дорожной поверхности.
Технология VRF – шины адаптируются под дорожное покрытие, поглощает удары при преодолении неровностей, позволяет уверенно проходить скоростные повороты.